Chevrolet Tahoe
Chevrolet Tahoe — это сочетание самых современных технологий и традиций легендарного внедорожника. За свою более чем 30-летнюю историю Chevrolet Tahoe завоевал репутацию мощного, надежного и комфортабельного внедорожника. Его узнают. Ему почтительно уступают дорогу и провожают уважительным взглядом.
Появившийся в 2000 году новый Chevrolet Tahoe вобрал в себя все самое лучшее, что было создано за несколько последних десятилетий, и соединил это с совершенно новыми разработками инженеров Chevrolet. Новый кузов, более мощный и экономичный двигатель, полностью обновленная подвеска, прогрессивная система Auto 4WD и самый просторный в своем классе салон Chevrolet Tahoe позволят Вам с одинаковым комфортом передвигаться по городу и преодолевать любое бездорожье. А изменения, внесенные в автомобили в этом модельном году, сделали и без того мощный и комфортный внедорожник еще более удобным и надежным.
Chevrolet Tahoe оснащен двигателем Vortec V8 третьего поколения. По сравнению с предыдущей версией (5,7 л) его объем уменьшился до 5,3 л. Однако новый двигатель стал еще более мощным (285 л.с.) и одновременно более экономичным. При этом 85% максимального крутящего момента достигается в более широком диапазоне оборотов, что обеспечивает отличную маневренность и тяговые характеристики. Двигатель Vortec проходит до 160 000 км с использованием одного комплекта свечей зажигания благодаря применению свечей с платиновыми наконечниками. Этот двигатель – подлинный образец надежности и долговечности.
Рама Chevrolet Tahoe, изготовленная с использованием гидроштамповки, стала жестче на 23%, таким образом обеспечивая еще большую безопасность. Передняя секция рамы оснащена специальными вставками, которые на 25% увеличивают количество поглощаемой при столкновении энергии. Модульная конструкция рамы и энергопоглощающие вставки позволяют упростить и удешевить ремонт, при котором замене подлежат лишь поврежденные элементы. Кроме того, в боковых дверях Chevrolet Tahoe расположены брусья, изготовленные из высокопрочной стали, которые обеспечивают необходимую защиту при боковом ударе.
Пассивная безопасность Chevrolet всегда был и остается лидером в разработке прогрессивных методов пассивной безопасности. В Tahoe ремни безопасности первого и третьего (дополнительное оборудование) рядов сидений интегрированы в кресла. Это не только обеспечивает повышенный комфорт, но и способствует более эффективной защите водителя и пассажиров при столкновении. Chevrolet Tahoe предлагается с передними и боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира. Боковые подушки безопасности сводят к минимуму риск получения травм при боковом ударе.
В стандартную комплектацию Tahoe входят дисковые тормоза всех колес с АБС, а также система динамического распределения тормозных усилий, которая представляет собой компьютерный блок, перераспределяющий тормозные усилия между передними и задними колесами в зависимости от изменения их скорости вращения. Это повышает эффективность торможения, что наиболее ощутимо при высокой степени загрузки автомобиля, и увеличивает срок службы тормозных колодок.
Замки задних дверей имеют блокировку на случай попытки открывания изнутри, очень полезную, когда на заднем сиденье располагаются дети. Если для открывания автомобиля используется фальшивый ключ или другое подобное устройство, система Passkey© III моментально отключит систему подачи топлива.
Tahoe является сегодня едва ли не самым большим легковым автомобилем, официально поставляемым в Россию. Его длина превышает 5 метров.
Оборудование — Chevrolet TAHOE
Запатентованная General Motors система Autotrac 4x4®, представляющая собой управляемую компьютером раздаточную коробку, позволит Вам простым нажатием кнопки выбирать один из пяти режимов трансмиссии Auto 4WD, 4Hi, 4Lo, 2Hi, а также режим Neutral. Благодаря этой системе вы сможете оперативно реагировать на изменение дорожных условий.
• Режим 2Hi используется в нормальных дорожных условиях. Этот режим обеспечивает экономию топлива, полностью отключая передний мост.
• Режим AUTO 4WD — автоматически подключаемый полный привод — наилучшим образом подходит для езды по дорогам со смешанным покрытием. Простым нажатием кнопки Вы выбираете этот режим — об остальном за Вас позаботится Chevrolet Tahoe. При проскальзывании задних колес система в считанные доли секунды в автоматическом режиме подключает полный привод и отключает его, когда того не требуют дорожные условия.
• Режим 4Hi — постоянный полный привод — используется в условиях снежных заносов, гололедицы и большинстве других внедорожных ситуаций. Этот режим аналогичен режиму с заблокированным межосевым дифференциалом.
• Режим 4Lo используется в тяжелых дорожных условиях — при движении по глубокому снегу, грязи, на крутых склонах и песке. Переход из/в режим 4Lo требует остановки автомобиля и лишь затем перевода трансмиссии из/в этот режим.
• Режим Neutral позволяет владельцам Chevrolet Tahoe в случае необходимости буксировать автомобиль без риска повреждения трансмиссии. Это один из немногих автомобилей с автоматической коробкой передач, на котором предлагается данная опция.
|
Характеристики
| Общие данные |
| Модификации |
5.3 LS/LT/4,8/ 4,8 4WD/ 5,3 4WD LS/LT |
| Год выпуска |
с 1999 |
| Кузов |
Внедорожник |
| Количество дверей/мест |
5/5 |
| Снаряженная масса, кг |
2119/2262 |
| Полная масса, кг |
3084/2994 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх |
- |
| Максимальная скорость, км/ч |
170 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с |
12 |
| Минимальный радиус поворота, м |
6.1 |
| Объем багажника min/max, л |
1790/3060 |
| Размеры |
| Длина |
5052 |
| Ширина |
2068 |
| Высота |
1960 |
| Колесная база |
2946 |
| Колея передняя/задняя |
1650/1676 |
| Дорожный просвет |
- |
| Двигатель |
| Тип |
Бензиновый, c турбокомпрессором, промежуточным охладителем и маслоохладителем |
| Расположение |
Спереди продольно |
| Рабочий объем, куб.см |
5327/4807/5327 |
| Степень сжатия |
9.5 |
| Число и расположение цилиндров |
V8 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм |
96,0 x 92,0 |
| Число клапанов |
16 |
| Мощность, л.с. |
273/278/ |
| Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин |
427/4000 |
| Трансмиссия |
| Тип |
АКПП 4 |
| Привод |
На задние колеса/Подключаемый полный |
| Подвеска |
| Передних колес |
Независимая торсионная со стабилизатором поперечной устойчивости/незасвисимая,
торсионная |
| Задних колес |
Зависимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивочти/зависимая,
пружинная |
| Размер шин |
265/70 R16 |
| Тормоза |
| Передние |
Дисковые вентилируемые |
| Задние |
Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по
нормам 93/116/EEC, л/100км |
| Городской цикл |
19.7 |
| Загородный цикл |
12.9 |
| Смешанный цикл |
15.4 |
| Топливо |
А-92 |
| Емкость топливного бака, л |
98 |
|