Автомобили этой группы представляют собой мощные, крупные, хорошо оснащённые и дорогие транспортные средства, приспособленные для движения не только по асфальтовым дорогам, но и тяжёлому бездорожью. Мы отнесём данные транспортные средства к "тяжёлым внедорожникам" (полная масса свыше 3000 кг).

Уровень продаж тяжёлых внедорожников относительно низкий, связанно это с их эксплуатационными качествами и, как было сказано выше, ценой.

В приведённом обзоре собраны современные, и продающиеся через официальную дилерскую сеть, автомобили.

Самые продаваемые автомобили в этом классе (официальные продажи в России 2004г.): Toyota Land Cruiser 100 (4964), Range Rover (809), Nissan Patrol (581).

Chevrolet Tahoe — построен на базе пикапа Chevrolet Silverado и может считаться классической американской моделью, достоинства которой ценятся не только в Новом свете, но и в России. Tahoe — это универсальный внедорожник, сочетающий отличную проходимость с не менее впечатляющими дорожными характеристиками.

Chevrolet Tahoe — типичный американский внедорожник, очень большой и просторный. На ходу большой джип также не оставляет никаких сомнений — чистокровный "американец". Подвеска мягко проглатывает неровности, мотор достаточно мощно разгоняет тяжелую машину. В просторном комфортном салоне могут удобно разместиться до 9 пассажиров. Проходимость внедорожника сильно ограничена длинной базы и углами въезда/съезда. Трансмиссии Tahoe представляет собой всегда работающий задний привод с подключаемым передним. Конструкция подразумевает наличие межосевого дифференциала, включая блокировку и демультипликатор.

Продаваемый в России "американец" оснащается бензиновый 8-цилиндровым мотором, объёмом 5.3 л. мощностью 299 л.с. КПП — автоматическая.

Стандартная комплектация Tahoe включает множество традиционных для США подстаканников, регулируемую рулевую колонку, отделку салона кожей, 2 фронтальные подушки безопасности, полный электропакет, подогрев передних сидений, электрорегулировку педалей, иммобилайзер, климат-контроль, противотуманные фары и т.д.

+ Вместительный кузов, просторный и удобный салон, обширная комплектация, приемлемая цена.
- Невысокое качество сборки, плохая проходимость, малый гарантийный срок.

Цена: $ 61 300 — $ 62 000
Гарантия: 1 год без ограничения пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Ford Expedition — созданный на платформе пикапа Ford F150, внедорожник оптимально сочетает необходимые для автомобиля повышенной проходимости прочность и надежность с высоким уровнем комфорта и роскоши.

Недавно модернизированный Expedition стало ещё более надёжным, неприхотливым и безопасным автомобилем — он оснащается самыми современными системами пассивной безопасности, включая адаптивные боковые подушки безопасности. Просторный и удобный салон внедорожника может принять от 5 до 9 пассажиров, причем сиденья третьего ряда легко снимаются, а второго — складываются, что доводит объем багажного отсека до 3.3 кубических метров. Полезная нагрузка составляет машины 910 кг., а при необходимости автомобиль может буксировать прицеп полной массой до 3.5 тонн. Проходимость Ford Expedition средняя — длинная база не позволяет автомашине с уверенностью передвигаться по пересечённой местности. Режимы работы автоматической трансмиссии автомобиля выбираются с помощью переключателя, расположенного рядом с магнитолой: A4WD — полный привод, 4Н — полный с блокировкой дифференциалов, 4L — полный с блокировкой плюс пониженная передача в раздаточной коробке. В режиме A4WD поведение машины отчетливо заднеприводное — передний мост подключается по мере надобности, 4Н рекомендуется включать только в снегу или на рыхлой почве, ну а 4L — для очень тяжёлых условий.

Внедорожник оснащается одним бензиновым моторам: 8 цилиндров 5.4 л. (263 л.с). Мотор агрегатируется только с АКПП.

В стандартное исполнение входит такое оснащение, как, например, регулируемый педальный узел, трансформируемые сиденья, бортовой компьютер, мощная магнитола и т.д. В качестве дополнительного оборудования устанавливается климатическая установка с раздельной регулировкой микроклимата для первого и второго ряда сидений.

+ Внушительные габариты, мощные тяговитые моторы, роскошное оснащение.
- Ограниченная проходимость, непродуманная эргономика салона.

Цена: $ 61 450
Гарантия: 2 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 20 000 км.

Hummer H2 — являясь автомобилем с повышенной комфортабельностью, H2 наследует лучшие качества предыдущей модели H1, в том числе несравненные возможности движения по бездорожью. Это еще более "мускулистое" и молодое воплощение Hummer, но с новым, более цивилизованным оборудованием. Внедорожники, официально продаваемые в России, собираются на мощностях калининградского АвтоТОРа.

Несмотря на то, что H2 предоставляет своим пользователям любые удобства, которые только могут пожелать владельцы первоклассных автомобилей класса SUV, его эксплуатационные качества настоящего внедорожника остаются столь же высокими, как у предшественника. H2 способен преодолевать броды с уровнем воды до 50 см., препятствия высотой 40 см., а также двигаться по глубокому песку. Hummer является, пожалуй, самым узнаваемым автомобилем в мире, и мало кто сможет с этим поспорить. Однажды увидев этот большой, экстравагантный внедорожник, вы уже не спутаете его ни с одним другим автомобилем. Hummer H2 — автомобиль с постоянным полным приводом и симметричным распределением крутящего момента между передними и задними колесами. Есть понижающая передача и жесткие блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Салон автомобиля просторен, удобен и прекрасно оснащён.

Под капотом автомобиля 6-литровый 8-цилиндровый двигатель, развивающий 325 л. с. КПП — четырехступенчатая автоматическая Hydra-Matic.

Оснащен Hummer H2 очень богато: противотуманные фары, раздельный климат-контроль, круиз-контроль, отделка кресел и элементов салона кожей, дополнительное сидение в багажном отсеке, электрический привод передних кресел с памятью, подогрев четырех сидений, электропривод внешних зеркал с обогревом, отделка внешних зеркал хромом, электропакет, заводская тонировка стёкол, электрический стеклянный люк и т.д.

+ Выразительный и харизматичный экстерьер, прекрасная проходимость, мощный двигатель.
- Высокая цена, сложное обслуживание.

Цена: $ 86 500 — $ 94 100
Гарантия: 1 год или 40 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Range Rover — сегодня этот автомобиль считается одним из наиболее современных и комфортабельных вседорожников в мире, совмещая высокий класс потребительских качеств и хорошие параметры проходимости по плохим дорогам. В свое время конструкторы Land Rover и BMW Group, разрабатывая эту машину, постарались, чтобы Range Rover был самым совершенным в своем классе.

Range Rover традиционно считается автомобилем повышенной проходимости в исполнении люкс. В преодолении препятствий ему помогает постоянный полный привод и различные электронные системы, облегчающие жизнь водителя. Салон машины роскошен и комфортен. Езда на данном внедорожнике способна доставить удовольствие любому водителю.

Range Rover реализуется в нашей стране с 8-цилиндровым 4.4-литровым мотором, мощностью 286 л.с. Коробка передач, естественно, автоматическая, пятиступенчатая.

Английский проходимец снабжён всем доступным в настоящее время оборудованием, вплоть до навигационной системы, бортового компьютера и встроенного телефона стандарта GSM.

+ Комфортабельный и современный салон, передовое оснащение, достойные параметры проходимости, энергоёмкая подвеска.
- Высокий расход топлива, тесный багажный отсек, дорогостоящий ремонт.

Цена: $ 95 900 — $ 130 700
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Lexus LX 470 — один из самых комфортабельных автомобилей в своем классе. Крупный внедорожник LX 470, претендует на роль представительского автомобиля высокой проходимости. Машина создана на базе Toyota Land Cruiser 100.

Lexus LX 470 спроектирован по рецепту, классическому для современных полноприводников: мощная лонжеронная рама в основании кузова, независимая торсионная подвеска впереди и неразрезной четырех рычажный задний мост, постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом, однако отличная плавность хода и оформленный по высшему разряду кожано-деревянный салон позволяют причислить LX 470 к представительским автомобилям. Синтез высоких параметров проходимости этой машины с ее роскошным оснащением для многих кажется невероятным. В конструкции LX470 используется ряд неординарных технических решений. Например, высокоэффективная тормозная система с гидронасосом высокого давления, электронная адаптивная система управления подвеской TEMS, адаптивное рулевое управление с переменным передаточным числом VGRS.

Восьмицилиндровый 4,7-литровый бензиновый двигатель автомобиля, развивающий 234 л.с., работает в паре с 4-ступенчатым "автоматом".

LX 470 укомплектован по высшему разряду: натуральная кожа, дерево, аудиосистема MARK LEVINSON, регулируемый руль, полный электро-комфорт пакет, центральный замок, ксеноновые фары, электрический люк, климат-контроль, зеркала заднего вида с обогревом, салонное зеркало заднего вида с датчиком затемнения и встроенным компасом, 6 подушек безопасности, система контроля курсовой устойчивости, АБС и многое другое.

+ Роскошное оснащение, хорошая приспособленность к бездорожью, высокоэффективная тормозная система, активная подвеска.
- Относительно слабый мотор, отсутствие развитой сети сервисного обслуживания.

Цена: $ 91 900 — $ 115 000
Гарантия: 1 год или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 20 000 км.

Mercedes-Benz G-Class — внедорожники G-класса выпускаются концерном "ДаймлерКрайслер" с 70-х годов прошлого века и позиционируются не только как вездеходные автомобили, но и великолепные буксировщики, а также легковые автомобили для туризма с весьма необычными качествами.

Свыше 20 лет Mercedes-Benz G-Class сохраняет свой практически первозданный внешний облик, с каждым годом становясь все более удобным и практичным внутри. Этот внедорожник, обладающей превосходной проходимостью, является не только подлинным источником удовольствия для водителя, но и синонимом высочайшего комфорта. В обновлённых моделях Mercedes-Benz G-класса основное внимание уделено увеличению комфортности дальних поездок, что подразумевает использование самых современных технологических решений. Салон нового автомобиля Mercedes-Benz G-класса был улучшен дизайнерами и инженерами Mercedes-Benz как в эстетическом, так и в техническом отношении, что подтвердило эксклюзивный характер современного "классика" среди внедорожников. Помимо 5-дверной версии автомобиля, доступна также 3-дверная. Mercedes G оснащён постоянно работающим полным приводом, понижающей передачей и блокировками всех трёх дифференциалов.

Покупателю предлагаются три типа двигателей — 6 цилиндров 3.2 л. (215 л.с), 8 цилиндров 5 л. (296 л.с) и 8 цилиндров (дизель) 4 л. (250 л.с). Все моторы агрегатируются только с АКПП.

Как и подобает машине высокого класса, G-Class насыщен многими устройствами, среди которых электронный климат-контроль, навигатор, мобильный телефон, бортовой компьютер и т.д.

+ Экстравагантный дизайн, феноменальная проходимость, комфортный и безукоризненно собранный салон, достойный выбор силовых агрегатов.
- Морально устаревшая конструкция, высокая цена.

Цена: евро 89 000 — евро 118 750
Гарантия: 2 года без ограничения пробега.
Периодичность ТО: нет данных.

Nissan Patrol — этот вместительный вседорожник типа "off-road" оснащен мощным рамным шасси и цельными балками мостов на рычажно-пружинной подвеске, что говорит о его серьезных возможностях по работе в условиях бездорожья.

Дизайн этого внедорожника хотя и можно назвать угловатым, но смотрится он величественно и солидно. Patrol выпускается в короткобазном (трехдверном) и длиннобазном (пятидверном) вариантах. Первая версия в Россию официально не поставляется, а вот просторный салон "пятидверки" запросто способен вместить семерых пассажиров. Техническая начинка этого автомобиля чрезвычайно надежна, а особенности конструкции позволяют машине преодолевать очень серьезное бездорожье. Nissan Patrol был первым в Европе автомобилем с отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости. При езде по дороге включенный стабилизатор обеспечивает устойчивость и комфорт пассажиров, не допуская крен кузова. При езде по бездорожью выключенный стабилизатор допускает максимальное перемещение колес относительно кузова, улучшая сцепление с дорогой. На Nissan Patrol применен полный привод с отключаемым передним мостом и двухступенчатой раздаточной коробкой. В заднем мосту используется блокируемый с места водителя дифференциал, автоматически разблокирующий задние колеса, если скорость машины превысит 20 км/ч. Салон истинного проходимца немного аскетичен, но довольно удобен и эргономичен.

Patrol предлагается покупателям со следующими моторами: 6 цилиндров 4.5 л. (245 л.с), 4 цилиндра (дизель) 3 л. (158 л.с). Бензиновый двигатель работает вкупе с АКПП, а дизельный — с МКПП.

Из интересных опций, которыми оснащается японский внедорожник, можно выделить следующие: кренометр, альтиметр, компас, G-сенсор (датчик положения кузова в пространстве).

+ Надежная и хорошо приспособленная к бездорожью конструкция, высокое качество сборки, конкурентоспособная цена.
- Примитивная подвеска, довольно простая отделка салона.

Цена: $ 50 900 — $ 64 150
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Toyota Land Cruiser 100 — модель принадлежит к классу тяжёлых профессиональных внедорожников. Этот автомобиль с 5-дверным универсальным кузовом вместимостью 7 или 8 пассажиров считается одним из лучших в мире представителей вседорожников типа "off-road", сочетающий высокие параметры проходимости с не менее высоким уровнем комфорта. Существует три версии автомобиля — VX, GX и STD. Первая — это люкс исполнение машины, две вторые же представляют собой некие "рабочие лошадки", хорошо приспособленные для эксплуатации в тяжёлых условиях.

Мощные и достаточно прожорливые бензиновые двигатели наделяет Toyota Land Cruiser 100 внушительной динамикой, а суперкомфортная подвеска без труда проглатывает любые неровности. При этом огромный джип очень собран и создается ощущение практически легкового поведения автомобиля. К достоинствам Land Cruiser 100 относятся и типично внедорожные атрибуты, такие как полный привод, пониженный ряд в трансмиссии, блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. Если вы любите огромные джипы, превосходство на дороге и вне её, да к тому же у вас солидный достаток, эта модель — для вас. Подвеска Land Cruiser 100 обеспечивает восхитительную управляемость, устойчивость и комфорт при движении как по дорогам, так и по бездорожью. Передняя подвеска моделей GX и STD отличается высокими ходовыми качествами и большой энергоемкостью, а на модели VX имеется независимая длинноходная подвеска с двойными поперечными рычагами и более низким торсионом. Задняя подвеска всех моделей имеет продольные рычаги и спиральные пружины, благодаря которым достигается отличная управляемость и плавность хода на любом типе дорожного покрытия.

На Land Cruiser 100 устанавливаются три типа моторов: 8 цилиндров 4.6 л. (238 л.с), 6 цилиндров (дизель) 4.2 л. (131 л.с), 6 цилиндров (дизель с турбонаддувом) 4.2 л. (204 л.с). Коробки передач, устанавливаемые на "сотку", механические и автоматические.

Комплектация автомобиля достойная, однако, она разнится в зависимости от версии исполнения. Например, электролюк в крыше, сидения с электроприводом, памятью и подогревом, климат-контроль, круиз-контроль — это прерогатива модификации VX. А омыватель фар, регулируемая рулевая колонка, ГУР и обогрев заднего стекла доступны для всех версии.

+ Высокий уровень комфорта, хорошее качество сборки, достойная проходимость.
- Безликая внешность, морально устаревшие узлы и агрегаты.

	Выражаем свою благодарность:

© "Автомобильная энциклопедия", 2006 Предложения и вопросы пишите на: info@class-k3.ru

создание сайта К3, разработка интернет-магазинов